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今年から当店でサポートしている武藤英紀が今年出場していたレースFDのラウンド9は、予選1位でポールからスタートしましたがゲストで来ていた海外のF3ドライバー同士で2週目のスプーンコーナーでクラッシュ！その後行われるF1日本グランプリのタイムスケジュールは絶対にくずせない為赤旗中断後30分ほどで正式に中止が決定、F1観戦して帰ってきました。11/1からのラウンド10では3位フィニッシュ、ラウンド11の最終戦で念願のポールtoウインで今年度の国内レースでの幕を下ろしました。
んっ？国内？と思われた方！そうなんです最後の最後にマカオグランプリに行ってきました、と言ってもF3ではなくそのレースのサポートレースでアジアンフォミュラー2000と言う日本ではあまり聞かない（実質日本国内でのレースは無）2000ｃｃのアジアだけで行われているレースに出場してきました！勿論ポールを取ってレース自体はとても良い感じでしたが、初日から不安を感じていたクラッチが決勝スタート時とうとう根を上げてほんの少〜しのフライングスタートと為ってしまいレース序盤もファステストラップを叩き出しながらトップを快走していたのですが結果ジャンプスタートのペナルティー（ゴールしたタイムに1分プラスされる）によりプレスリリース的にはあまり良い結果ではなかったのですが、良いマシン（せめてクラッチだけでも）で参戦していれば間違い無くポールToウインそしてファステストラップ、コースレコードとハットトリック間違い無しだったんですけどね〜っ。。。
マカオの写真は有りませんがラウンド9から11の写真を以下に載せておきますのでご確認下さい、あと10月の20,21日にツインリンクモテギで今期全日本F3でチャンピオンを取った無限のF3をテスト的に走行させて頂くチャンスにめぐまれました！その時の写真もアップしてあります、この日はジャーナリスト他プレスの方もいらしてませんでしたので、他に武藤くんがF3に乗っている所の写真を持っている方はいないと思います！
ご入用の方はメールを頂ければ実費にて御送り致しますのでコンタクトのページからメール下さい。
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| 最終戦のパドック |
グリッドに着いた所 |
スタート3分前 |
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| 先ずはシート合わせからです。フォーミュラーを乗る際の基本作業ですね |
今年英国のF3ティーカーリンから出走していた細川さんも来ていました |
細かな操作方法の説明を受けている所、珍しく緊張している感じです |
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| 一夜明けたら外はすごい雨！本人は天気なんて気にしていない様子でしたが・・・。 |
やっぱりかっこ良いですよね、F3って |
一度戻って再びコースインする所です |
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今年で日本での4回目に開催になるラ、フェスタ ミッレミリア！当店からも３組のお客様が出走されました。
第１回目から毎年出走しているKさんは今まではフェラーリやジャガーと言った戦後のスポーツカーで参加し大変良い成績を残されてきましたが、戦前モデルにはカナワナイ！
（年式別にハンデが設定される為どうしても戦後モデルではポイントを取るのがきつい所が有る）と、1934年式のアルビスSP20と言うとてつもなくレアーな車を手に入れ今年もエントリーしたのですが、初日からオイルのトラブル！？何故か？油圧が下がり走れる状態ではない！オイルを交換すると何も問題無くなったのでそのまま走ってもらいました。
（念の為にスペアカーを用意して見たりもしました）その後もナカナカ調子が出ない？
のか、この位で走るのが精一杯なのか？各種メンテをしてから挑んだのですが今年は散々な目に会わせてしまいました。。。この場を借りてお詫びいたします。
でもま〜コースは大きく外れながらも原宿をスタートし福島〜栃木〜千葉〜横浜〜箱根と、約1600Kmを走破したこの車とKMさん夫妻様お疲れ様でした。
その際の写真です。
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| 保土ヶ谷バイパスの路肩で燃料ポンプの交換をしている所です。（違法かも・・・。） |
誰か着ました！（何でだろ〜？） |
誰だか知りませんが、怒っているようです！回りの音が煩くてよく聞こえませんでした。（無視しとこ〜っと。） |
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今年もう一台XK120をお乗りのKさん夫妻とOさん夫婦もいらっしゃいましたが、アルビスに掛りっきりになってしまい写真がありません、次回更新時までにイベントスタッフから入手し掲載する予定です。
一昨年とその前の年は元関取りの旭道山さんも一緒に参加しました、その際の写真も近々に掲載しますね！
では参加者の皆様今年もお疲れ様でした！ |
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