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下記の価格は、すべて基本加工料金となります。
お客様がお持ち込みになる部品の状態によっては、下記料金以外に加工修正費用がかかる場合があります。又、著しく歪みのある物に関しましては、お断りする場合もあります。
ベースヘッド、ベースエンジンのお取扱いもございます。（’９７以降のミニを除く）
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| シリンダーヘッド |
| 加工内容 |
単位 |
直4 |
直6 |
Ｖ6 |
メッセージ |
| ヘッド面研最小限 |
1台 |
￥11,800 |
￥14,800 |
￥19,800 |
歪み取り面研 |
| ヘッド寸法指定面研 |
1台 |
￥16,800 |
￥19,200 |
￥29,800 |
寸法指定面研 |
| バルプガイド入替 |
2v |
1台 |
￥7,200 |
￥11,800 |
￥11,800 |
リーマ合わせを含みます。バルブを用意してください。
尚、ステム軸が変わりますので、シートカットが必要となります。 |
| 4v |
1台 |
￥15,800 |
￥23,800 |
￥23,800 |
| バルプガイド製作 |
2v |
1台 |
￥39,800 |
￥56,800 |
￥56,800 |
りん青銅材によるオリジナル製作。対カジリ、放熱性向上、ブローバイの減少、耐久性の大幅アップが期待できます。 |
| 4v |
1台 |
￥71,800 |
￥97,800 |
￥97,800 |
| バルプフェイス研磨 |
1台 |
￥800 |
再使用時のリフェース、シートカット時に必要です。 |
| シートカット |
1ヶ所 |
￥2,000 |
セット長合わせも致します。 |
| シートカット、ステム突出し延長加工 |
1ヶ所 |
￥2,500 |
突き出し量を大幅に変更する場合。 |
| シートリング入替 |
1ヶ所 |
￥2,500 |
純正サイズの単純入れ替え。シートリング代は別です。 |
O/Sシートリング入替
ヘッドザグリ加工 |
1ヶ所 |
￥4,000 |
指定されたO/Sバルブに合せたシートリングを入れ込む作業。シートリングの同時製作（別途）をお勧めします。 |
| シートリング製作 |
1個 |
￥2,000 |
耐熱鋼材による製作、旧車の無鉛化にも対応します。また、材質も含めたスペシャルオーダー承ります。 |
| シート内径拡大 |
1ヶ所 |
￥650 |
ポート研磨や、シートカット入れ替え無し仕様のビッグバルブを組む時などの、シートリング側の段付きを修正します。 |
| バルブ摺り合わせ |
2v |
1台 |
￥5,000 |
￥6,500 |
￥6,500 |
エアーフラッパーとコンパウンドを使い、バルブの当たりを付けます。 |
| 4v |
1台 |
￥8,000 |
￥10,000 |
￥10,000 |
| バルブS/P洗浄組付 |
2v |
1台 |
￥7,000 |
￥9,000 |
￥9,000 |
加工したヘッドの組付け作業。バルブステムシールを用意して下さい。（弊社からの発注可） |
| 4v |
1台 |
￥11,000 |
￥14,000 |
￥14,000 |
ポート研磨
（目安金額です） |
2v |
1台 |
￥54,000 |
￥66,000 |
￥66,000 |
オリジナルポートをフローベンチから考案、テストデータを確認することも出来ます。（手作業ですので、多少お時間を頂きます） |
| 4v |
1台 |
￥78,000 |
￥108,000 |
￥108,000 |
| プラグ穴ヘリサート加工 |
1ヶ所 |
￥10、000 |
ネジ穴を潰してしまった場合の修繕加工。 |
| バルブステムエンド端面研磨 |
1台 |
￥500 |
ステム端面が傷んでいる場合、研磨仕上げが必要です。 |
バルブステムエンドカット
+端面研磨 |
1台 |
￥3,000 |
ステムの長いバルブを流用する際の作業、コッター溝切り含み。 |
| バルブ軽量加工 |
1台 |
￥4,000 |
フェースの駄肉を削ぎ落とし、軽量化と吸排効果を上げます。 |
| バルブ鏡面磨き |
1台 |
￥3,000 |
カーボン付着低減、S/V比向上の効果があります。 |
| チタンバルブテーナー製作 |
1個 |
￥7,000 |
純正寸法の他、オフセット寸法の指定が可能です。 |
| カムノーズ逃げ加工 |
2v |
1台 |
￥16,800 |
￥22,800 |
￥22,800 |
ハイリフトカムシャフトやベースサークル拡大化による内部干渉が発生した場合の作業。 |
| 4v |
1台 |
￥31,200 |
￥42,000 |
￥42,000 |
| 燃焼室アルゴン肉盛り |
1ヶ所 |
￥10,000 |
溶接作業のみの設定です。 |
| 燃焼室オリジナル整形 |
1ヶ所 |
￥30,000 |
燃焼室形状変更を施し、高度なチューニングを展開。 |
| シリンダーブロック |
| 加工内容 |
単位 |
直4 |
直6 |
Ｖ6 |
メッセージ |
| シリンダーボーリング・ホーニング |
〜2.00mm |
1台 |
￥31,800 |
￥44,800 |
￥53,800 |
純正O/Sから鋳造オリジナルまで、あらゆるバリエーションに対応します。別途、ダミープレート付無を設定できます。 |
| 2.00mm越〜4.0mm |
￥37,800 |
￥52,800 |
￥59,800 |
| 4.0mm越〜 |
相談 |
相談 |
相談 |
種類別の見積もりを致します。 |
| シリンダーホーニングのみ |
1台 |
￥16,000 |
￥22,800 |
￥32,000 |
1/100単位クリアランスとクロスハッチ目設定、ダミープレート付無選択可。 |
| ダミープレート付+α |
1台 |
￥10,000 |
￥12,000 |
￥16,000 |
ヘッドボルトの締め付け歪みをクリアします。可能E/Gの確認必要です。 |
| スリープ圧入ボーリング・ホーニング（新設） |
1台 |
￥60,000 |
￥85,000 |
￥92,000 |
特注O/Sスリープ（別途）用のザグリ加工を含めたボーリング。 |
| スリープ圧入ボーリング・ホーニング（普通） |
1台 |
￥46,000 |
￥65,000 |
￥75,000 |
純正シリンダーがスリープタイプの場合の加工です。 |
| スリープ製作 |
1個 |
￥18,000気筒数無関係単位 |
寸法指定されたスリープを製作致します。 |
| 上面研磨 |
1台 |
￥18,000 |
￥21,000 |
￥38,000 |
歪み取り、圧縮調整、高シール性を確保できます。 |
| 水圧試験 |
1台 |
￥20,000 |
￥25,000 |
￥30,000 |
ブロックの原因不明の水漏れ時の調査。 |
| ストロークアップシリンダー逃げ加工 |
1台 |
￥21,000 |
￥32,000 |
相談 |
リングストローク化で、コンロッドが当たる場合の逃げ加工。 |
| クランクメタルハウジングライン測定 |
1台 |
￥7,000 |
￥11,000 |
￥7,000 |
軸受け部の歪み測定。 |
| クランクハウジングライン･ボーリング |
1台 |
￥44,800 3ペアリング |
歪み測定値が基準値を越えた場合やメインジャーナルの同芯度をさらに精度アップさせることができます。古くなった6気筒は、同芯度が狂ってしまっているものが多く見られます。締め付けトルクを上げられますので、ラインボーリングをお進めします。（エンジンによっては、ボルトの用意ができない物もあります。） |
| 1台 |
￥54,800 5ペアリング |
| 1台 |
￥64,800 7ペアリング |
| クランクキャップボルトO/S加工 |
1台 |
￥23,000 3ペアリング |
| 1台 |
￥35,000 5ペアリング |
| 1台 |
￥45,000 7ペアリング |
| スティナープレート加工一式 |
1台 |
￥60,000 3ペアリング |
プレート、ボルト含む。軸受けが弱いE/Gの振動対策。 |
| 1台 |
￥80,000 5ペアリング |
| 1台 |
￥95,000 7ペアリング |
| 親メタル組み付け測定 |
1台 |
￥18,000 |
￥27,000 |
￥18,000 |
指定クリアランスを決定するメタルを、仮組み検索します。 |
| ピストンクーラー増設加工 |
1ヶ所 |
￥8,000〜 |
ピストン冷却に抜群の効果。（可能エンジンが限られます。） |
| ピストン＆コンロッド |
| 加工内容 |
単位 |
価格 |
メッセージ |
| コンロッド プッシュ有フルフロー加工 |
1本 |
￥4,800 |
リン青銅プッシュを入れ込みオイル穴を増設、ピンカット、スナップリング溝加工は別途。 |
| コンロッド オフセット加工 |
1本 |
￥8,800 |
中心間距離変更加工です。 |
| フルフロー用ピストンピンカット |
1本 |
￥800 |
本来の圧入式のピンをカットし、スナップリングで止められる様な長さに致します。 |
| ピストンフルフロー用スナップリング溝切り |
1溝 |
￥1,300 |
ピストンピン穴内にスナップリングの溝を作成します。 |
| ピストンフルフロー用スナップリング代 |
1個 |
￥0 |
はがね材のスナップリング |
| コンロッド大端部施削軽量加工 |
1本 |
￥2,800 |
回転運動をする大端部を軽くすることで、レスポンスアップと子メタルの負担を低減。 |
| ピストン重量合わせ |
1個 |
￥3,800 |
気筒差を限りなく1グラム以内。 |
| コンロッド重量合わせ |
1本 |
￥7,800 |
上下別合わせ後に、組み合わせ。 |
| ピストン＆コンロッド圧入組み替え |
1組 |
￥2,300 |
圧入タイプの組み替え作業。 |
| ピストンリング溝B寸法拡大（溝幅） |
1溝 |
￥2,300 |
リングB寸法の違う物を使用する際にピストン側溝を拡大します。 |
| ピストン頭カット |
1個 |
￥2,300 |
研磨量設定自由。 |
| ピストンラビリンス溝加工 |
1個 |
￥2,800 |
トップランド、セカンドランドにラビリンスを作る事でブローバイ低減とピストンセンタリング作用を得られます。 |
| ピストンバルブリセス加工 |
2v |
￥3,800 |
バルブポケットをピストン頭部に作成し、オーバーラップの大きなカムを組付可能にします。 |
| ピストンバルブリセス加工 |
4v |
￥6,300 |
バルブポケットをピストン頭部に作成し、オーバーラップの大きなカムを組付可能にします。 |
| ピストン硬質アルマイト処理 |
1個 |
￥3,800 |
硬質アルマイト処理をする事で、熔解温度を約1200度まで上げられます。（熱処理時約660度で熔解） |
| ピストンカート部モリブデンコーティング |
1個 |
￥4,800 |
ピストンカート部の初期なじみを向上させられます。 |
| ダイナミックバランサー |
各種クランクシャフト＆プロペラシャフト他、何でもバランス修正致します。
エンジンチューニングの原点はバランス取り。どんなにハードチェーンをしても、
バランス修正ができていなければ無意味です。 |
| ●直4クランク単体/￥15,000より |
| クランクシャフトSQ処理 |
SQ処理はタフトライド処理より硬度、剛性共に優れた効果を得ています。
また表面に出来る黒色の被膜は周動抵抗を落す目的もあります。 |
| ●ミニ￥30,000-（曲がり修正ラッピング含） |
| クランクシャフト |
| 加工内容 |
単位 |
直4 |
直6 |
Ｖ6 |
メッセージ |
| クランク研磨（親子） |
1本 |
￥35,000 |
￥45,000 |
￥45,000 |
アンダーメタル用細軸加工。バランスの為、軸全体に施します。 |
| クランクピン偏芯研磨（ロングストローク化） |
1本 |
都度ご相談下さい |
例）4AG等、後期クランクを使いオフセットリングストローク加工。 |
| クランク酸化クロムラッピング研磨（鏡面） |
1本 |
￥30,000 |
￥36,000 |
ご相談 |
ジャーナル＆ピン部を鏡面加工します。フリクションロス低減と油膜保持に。 |
| 曲がり修正 |
1本 |
￥10,000 |
￥12,000 |
￥12,000 |
様々な環境で曲がりの発生したクランクを、曲がり1/100以内に詰めます。 |
| 組立式クランク、組替芯出し |
1本 |
￥10,000〜￥30,000 |
オートバイ用クランク等の圧入式クランクの作業です。芯出しのみは半額です。 |
| ウェイト軽量加工 |
1本 |
￥30,000 |
￥36,000 |
- |
ウェイト部を可能な範囲で切削。高レスポンス狙い。（要バランス取り） |
| 子メタル合わせ |
1本 |
￥20,000 |
￥28,000 |
￥28,000 |
指定クリアランスを決定する子メタルを、仮組み検索します。 |
| キー溝一本加工 |
1本 |
￥15,000 |
- |
- |
弱い複数の半月キーを見直し、強固な1本キーにします。L型。RB等。 |
| SQ処理（周動抵抗低減） |
1本 |
￥30,000 |
￥32,000 |
- |
深硬化層熱処理。曲がり修正、ラッピング含む。対高出力、曲がり、磨耗に。 |
| タフトライド処理 |
1本 |
￥30,000 |
￥32,000 |
- |
上記同様の目的に。 |
| 亀裂検査 |
1本 |
￥15,000 |
- |
- |
磁気深傷検査による確認。 |
| バランス修正（ダイナミックバランス） |
| 加工内容 |
単位 |
直4 |
直6 |
Ｖ6 |
メッセージ |
| クラシック単体バランス修正 |
1本 |
￥15,000 |
￥18,000 |
￥26,400 |
純正基準を遥かに超え、応力移動も含め動態バランサーにより探究。 |
| フライホイール単体バランス修正 |
1個 |
￥9,000 |
￥9,000 |
￥9,000 |
回転運動をする部分は必ず修正が必要です。 |
| クラッチカバーバランス修正 |
1個 |
￥10,000 |
￥10,000 |
￥10,000 |
クラッチカバーのバランスは以外と狂っていますので修正を。 |
| プーリ単体バランス修正 |
1個 |
￥5,000 |
￥5,000 |
￥5,000 |
プーリーバランスは必要です。 |
| クランクアッセンブリーバランス修正 |
1本 |
￥36,000 |
￥40,000 |
￥50,400 |
プーリー、タイミングギア、フライホイールのダイナミックバランス取り。 |
| プロペラシャフトバランス修正 |
1本 |
￥36,000 |
プロペラシャフトもクランクと同様回転運動を行ってます。車の振動取り。 |
| コンロッド大小バランス合わせ |
1本 |
￥8,000 |
- |
- |
コンロッドを側面鏡面作業を行いながら重量を合わせます。 |
| ピストンバランス合わせ |
1個 |
￥5,000 |
- |
- |
往復運動部の重量は同一な程、性能は出ます。 |
| 通信販売を御希望のお客様へ |
| パーツ御購入及び、パーツ加工を御依頼の際、御来店頂けないお客様は、下記の方法で御遠慮なくお申し付けください。 |
| １、 |
まずは電話やFAXにて作業内容をご相談ください。パーツ御購入のお客様は、在庫と納期を御確認ください。 |
| ２、 |
加工を御依頼されるパーツを宅急便などで当社までお送りください。 |
| ３、 |
現金書留の場合は、希望商品名（作業内容）と氏名、ご住所、電話番号を明記の上、商品代金＋送料＋消費税５％をお送りください。 |
| ４、 |
銀行振込みの場合は、お振込後お電話ください。 |
| ５、 |
入金確認後、宅急便にて発送致します。商品代引きでの発送も致します。 |
| ※ここに掲載した製品の仕様及び外観は品質向上の理由により予告なく変更することがあります。 |
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